Un proiect de hotărâre aflat în mapele consilierilor județeni scoate la iveală o situație mai puțin obișnuită pentru o ședință de acest gen. Operatorul de transport S.C. Zahpop Trans S.R.L. va achita în rate o datorie de peste 300.000 de lei către Consiliul Județean Bacău, după ce instanța a stabilit penalități pentru neîndeplinirea obligațiilor din contractul de transport public.
Datoria provine din ne-introducerea la timp a unui autobuz nou pe traseul 79 Moinești – Frumoasa – Schitu Frumoasa, parte a programului județean de transport. Obligația era prevăzută în contractul de delegare nr. 24470/11 din 8 septembrie 2023, iar nerespectarea acesteia a atras penalități calculate pentru fiecare zi de întârziere.
Inițial, Consiliul Județean a aplicat penalități de 300 de euro pe zi de întârziere, ajungând la sume foarte mari: 61.500 de euro pentru 205 zile de întârziere și ulterior 120.600 de euro pentru 402 zile, la care s-au adăugat despăgubiri de 5.000 de lei.
Litigiul a fost soluționat prin Sentința civilă nr. 210/2025 a Tribunalului Bacău, rămasă definitivă prin Decizia nr. 70/2026 a Curții de Apel Bacău. Instanța a redus penalitatea la jumătate, de la 300 euro/zi la 150 euro/zi, diminuând astfel semnificativ suma finală de plată.
În urma deciziei definitive, valoarea datoriei rezultate din penalități este de 301.447,34 lei, la care se adaugă despăgubirea de 5.000 de lei.
Consiliul Județean Bacău a acceptat solicitarea operatorului de eșalonare a plății. Conform convenției propuse, datoria va fi achitată în 60 de rate lunare.
Pentru penalități, rata lunară este de aproximativ 5.025 lei, la care se adaugă majorări de întârziere de circa 0,5%, ceea ce duce la o plată lunară de aproximativ 5.100–5.150 lei, în funcție de lună.
Separat, despăgubirea de 5.000 de lei va fi achitată tot eșalonat, în rate lunare de 84 de lei, la care se adaugă dobânzi minore, rezultând plăți lunare de aproximativ 85–86 lei.
Eșalonarea începe la 30 iunie 2026 și se întinde până în 2028, conform graficului anexat la proiectul de hotărâre.
Autoritățile județene au fost culante cu transportatorul, la cererea acestuia, și au justificat această soluție prin necesitatea recuperării banilor fără a bloca activitatea operatorului, care asigură în continuare transportul public pe traseele județene.
Cazul merită semnalat pentru că scoate în evidență un fapt pozitiv: o instituție publică cere respectarea unui contract și aplicarea lui la virgulă. Lucru care nu se întâmplă prea des, iar în acest caz apar imediat întrebări dacă agentul economic a supărat pe cineva. Până la proba contrarie, să consemnăm ca un fapt pozitiv pentru bugetul județean atitudinea Consiliului Județean.
Valentin Bălănescu
