Cursa contracronometru pe șantierele din regiunea Moldovei a intrat în linie dreaptă. Constructorul român UMB (Grupul Dorinel Umbrărescu) a mobilizat resurse masive pentru finalizarea lucrărilor de pe Autostrada A7 înainte de termenul-cheie al PNRR din 31 august. Miza este decontarea integrală a celor aproape 2 miliarde de euro, fonduri europene nerambursabile dedicate celui mai important proiect de infrastructură rutieră din estul țării.
Mobilizare record a UMB la viaductul Cleja
În punctul critic al întregului traseu dintre Adjud, Bacău și Pașcani, respectiv viaductul de 1,2 kilometri de la Cleja (lângă Bacău), ritmul impus de constructorul UMB este unul alert. Peste 400 de muncitori ai companiei lucrează în regim non-stop, reușind deja așternerea primului strat de asfalt, montarea stâlpilor de iluminat și începerea lucrărilor la rosturile de dilatație ale podului.
Conform graficului asumat de UMB, betonarea plăcii pe prima cale de circulație se va finaliza până la sfârșitul acestei săptămâni, urmând ca cea de-a doua cale să fie complet betonată în cursul săptămânii viitoare.
Într-o postare pe Facebook, secretarul de stat Horațiu Cosma a subliniat importanța strategică a următoarelor săptămâni, evidențiind eforturile logistice făcute în teren pentru securizarea finanțării europene: „Mai sunt doar 32 de zile până la termenul-cheie al PNRR și nu irosim nicio clipă. Pe șantierele Autostrăzii Moldovei dintre Adjud, Bacău și Pașcani se lucrează la foc continuu, cu toate resursele mobilizate pentru atingerea obiectivului de la 31 august: îndeplinirea jaloanelor asumate și atragerea integrală a fondurilor europene puse la dispoziția României prin PNRR.
În urmă cu doar câteva săptămâni am reușit să obținem, împreună cu Comisia Europeană, păstrarea tuturor celor șase loturi dintre Focșani și Pașcani în cadrul PNRR. Acum responsabilitatea este a noastră: să livrăm la timp acest obiectiv major pentru România. Miza este uriașă. Vorbim despre aproape 2 miliarde de euro fonduri europene nerambursabile. Până la 31 august, fiecare zi este o cursă contracronometru. Iar pe Autostrada Moldovei se muncește ca și cum fiecare oră ar cont”, a precizat Horațiu Cosma,
Menținerea tuturor celor șase loturi cuprinse între Focșani și Pașcani în cadrul finanțării prin PNRR a reprezentat un succes diplomatic recent în relația cu oficialii Comisiei Europene. În acest context, presiunea se mută acum pe capacitatea tehnică a constructorului UMB de a menține ritmul de execuție, obiectivul asumat fiind deschiderea circulației pe segmente extinse din A7 până la finalul acestui an.
Foto/ Facebook Horațiu Cosma
