Încă cel puțin 50 de kilometri din Autostrada Moldovei (#A7) se pregătesc pentru deschiderea oficială a traficului în acest an. Primele două loturi ale tronsonului Bacău–Pașcani au intrat în linie dreaptă, înregistrând un progres fizic accelerat și o mobilizare de personal fără precedent pentru infrastructura rutieră din România.
Conform datelor oficiale transmise de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scriosteanu, Lotul 1 a depășit deja pragul de 70% execuție fizică, în timp ce Lotul 2 se apropie rapid de același procent.
Constructorul român Dorinel Umbrărescu a desfășurat forțe impresionante pe întregul tronson pentru a asigura finalizarea obiectivelor în termenele asumate.
Pe șantier lucrează 5.500 de muncitori, peste 500 de utilaje grele și aproape 600 de șoferi care operează 296 de autobasculante în două schimburi logistice.
În acest moment, ritmul de lucru este susținut pe mai multe fronturi simultan. Se așterne covorul asfaltic, inclusiv stratul final de uzură, cu ajutorul a cinci eșaloane mecanizate care lucrează concomitent. Montarea grinzilor din beton a depășit 95%, iar la podul peste râul Moldova tablierul metalic a fost montat în totalitate, trecându-se la armarea plăcii de suprabetonare.
În paralel, echipele montează parapetele de protecție, panourile fonoabsorbante, aplică hidroizolația și realizează semnalizarea verticală și orizontală, alături de sistemul de iluminat și infrastructura ITS.
Pentru gestionarea viitoarei autostrăzi, în apropiere de municipiul Roman se află în construcție și un Centru de Întreținere și Coordonare. Proiectul beneficiază de cofinanțare din fonduri europene nerambursabile, fiind o prioritate absolută pentru conectarea regiunii Moldovei la rețeaua europeană de transport.
Foto/Video Irinel Ionel Scriosteanu
