Proiectul Autostrăzii A13 Brașov-Bacău intră într-o etapă decisivă de consultare publică și proiectare tehnică. Reprezentanții Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) și echipa de proiectare au participat la o întâlnire de lucru la sediul Primăriei Oituz, județul Bacău.
Scopul principal al discuțiilor cu autoritățile locale a fost optimizarea traseului și stabilirea unor soluții tehnice moderne care să limiteze impactul asupra proprietăților locuitorilor din zonă.
Specialiștii CNIR au prezentat primarilor din Oituz și Slănic Moldova poziționarea exactă a nodurilor rutiere care vor deservi direct cele două localități, asigurând o conectivitate regională optimă.
”Pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate, se efectuează foraje geotehnice, stadiul fiind de 23650 metri forați. Studiul de fezabilitate este necesar pentru stabilirea traseului final și a costului estimat pentru etapa de proiectare și execuție, un studiu geotehnic riguros reprezentând un fundament solid pentru viitoarea autostradă”, precizează Compania Națională de Investiții Rutiere.
Deși pe porțiunea de ieșire din tunelul montan traseul va continua pe un viaduct pentru a proteja relieful, configurarea tehnică va impune demolarea câtorva imobile din zona Oituz. Studiul de fezabilitate rămâne documentul de bază pentru lansarea licitațiilor ulterioare de execuție a lucrărilor.
Viitoarea Autostradă A13 Brașov-Bacău va avea o lungime totală de 174 de kilometri și va fi dotată cu 15 noduri rutiere, distribuite în mod egal cu câte 5 noduri în județele Brașov, Covasna și Bacău.
Proiectul este împărțit în 5 loturi cu funcționalitate independentă. La extremitatea de vest, un nod de mare viteză amplasat în zona localității Codlea va asigura conexiunea directă cu viitoarea Autostradă Sibiu-Făgăraș-Brașov.
La capătul de est, în județul Bacău, autostrada se va conecta în zona localității Răcăciuni cu Autostrada Moldovei A7.
𝐋𝐈𝐍𝐊 𝐏𝐑𝐎𝐈𝐄𝐂𝐓: https://www.cnir.ro/proiecte/autostrada-a13-brasov-bacau/
Foto/Compania Națională de Investiții Rutiere
