Lucrările pe tronsonul Bacău – Pașcani al Autostrăzii Moldovei (A7) au intrat în linie dreaptă, înregistrând un progres fizic general de peste 60% pe toate cele trei loturi. Constructorul român Dorinel Umbrărescu a mobilizat o forță de muncă record pentru infrastructura din România, având pe teren aproximativ 5.500 de muncitori și peste 500 de utilaje.
În prezent, se lucrează intens la structurile majore, inclusiv la pasajul peste calea ferată și DN2 de la Filipești, precum și la nodurile rutiere strategice Roman Sud, Roman Vest și Roman Nord. Pe o mare parte din cei 77 de kilometri ai tronsonului a fost deja așternut primul strat de asfalt.
Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a confirmat că șoferii vor putea circula pe o bună parte din acest tronson chiar din acest an, însă a subliniat că siguranța traficului primează în fața termenelor din contracte.
„Anul acesta, circulația va fi deschisă pe cel puțin încă 49 km din Autostrada Moldovei (A7), între Bacău și Mircești. Deschiderea lotului Mircești – Pașcani depinde de finalizarea și de rezultatul testelor complexe la echipamentele de siguranță și monitorizare- așa cum am precizat încă de la începutul anului. Deschidem când fiecare kilometru este verificat, nu când e bifat în calendar”, a declarat Cristian Pistol.
În timp ce sectorul dintre Bacău și Mircești are undă verde pentru inaugurare în lunile următoare, lotul final până la Pașcani va fi dat în trafic doar după recepția tehnică riguroasă a sistemelor inteligente de monitorizare și siguranță rutieră.
Foto/Cristian Pistol
