Unul dintre cele mai importante și complexe proiecte de infrastructură urbană din municipiul Bacău, reabilitarea Podului de la Narcisa, avansează cu provocări administrative. Deși prima etapă critică – cea de punere în siguranță a structurii – a fost finalizată cu succes, municipalitatea se lovește acum de lipsă de interes a fermelor de profil pentru faza de proiectare.
Prima fază a proiectului, cea care a vizat punerea în siguranță a podului, a fost încheiată fără incidente, în ciuda unui grad ridicat de dificultate. Dat fiind că obiectivul supratraversează o magistrală feroviară intensă circulată, lucrările au impus o coordonare extrem de strânsă și riguroasă cu normele feroviare, pentru a elimina orice risc de accident sau perturbare a traficului de trenuri. În prezent, eforturile se concentrează pe pregătirea documentației pentru consolidarea generală. „În acest moment suntem în faza în care actualizăm proiectarea tehnică cu specificațiile expertizei tehnice”, a declarat primarul municipiului Bacău, Lucian Stanciu Viziteu.
Licitația pentru proiectare, reluată după un start fals
Marea provocă rămâne însă atragerea constructorilor și proiectanților. Prima licitație organizată pentru această nouă etapă sa încheiat ieri, însă rezultatul a fost unul dezamăgitor: niciun proiectant nu s-a înscris la procedură.
Situația nu este nouă pentru administrația locală, care s-a mai confruntat cu un astfel de absenteism din partea pieței de profil și a debutului proiectului. Primarul Lucian Stanciu Viziteu rămâne însă optimist și mizează pe o rezolvare rapidă prin reluarea pașilor legali. „O să analizăm motivele și o să reluăm procedura de licitație cât mai curând. De altfel, a fost la fel și la faza de punere în siguranță. Acolo, abia la a treia procedură am reușit să găsim o echipă de proiectant și constructor”.
Următorul pas pentru Primăria Bacău este reevaluarea caietului de sarcini și solicitarea contractului în cel mai scurt timp, astfel încât calendarul general al lucrărilor la Podul de la Narcisa să nu sufere întârzieri majore.
Podul a fost ridicat în perioada comunistă, într-o eră în care Bacăul trecea printr-o industrializare masivă. Scopul său principal a fost fluidizarea traficului feroviar și rutier: supratraversa o magistrală de cale ferată extrem de importantă și lega centrul orașului de marea zonă industrială din sud (unde activau giganții economici de atunci, precum Letea sau Combinatul de Îngrășăminte Chimice). Numele de „Narcisa” a rămas întipărit în băcăuanilor datorită vecinătății cu celebra zonă și intersecție omonimă.
Podul de la Narcisa a fost reabilitat în urmă cu 12 ani, din fonduri europene. Lucrările au ajuns, atunci, în atenția procurorilor Direcției Naționale Anticorupție, care au constatat mai multe nereguli în acest caz, printre care nerespectarea proiectului.
Gabriel Pop
